18624099119 15904017282
網(wǎng)站首頁(yè) 關(guān)于我們
主營(yíng)服務(wù)
工程案例
行業(yè)動(dòng)態(tài)
廠(chǎng)區設備
在線(xiàn)留言
聯(lián)系我們

行業(yè)動(dòng)態(tài)

聚四氟乙烯表面奈鈉處理 

發(fā)布時(shí)間:2020/03/26

  聚四氟乙烯表面本身是不起粘接性的,如想和其他物質(zhì)粘接必須需要單面及雙面經(jīng)過(guò)奈納化學(xué)處理后,可和橡膠,金屬,及其他物質(zhì)粘結,在特殊使用中,彌補聚四氟乙烯制品不粘的性能。

  聚四氟乙烯處理,聚四氟乙烯鈉化處理,聚四氟乙烯鈉處理,聚四氟乙烯表面處理

  具體表面奈鈉處理規格及價(jià)格

  聚四氟乙烯薄膜處理規格及單價(jià):

  1. 寬度:500mm以?xún)?厚度:0.03mm-0.2mm 單價(jià):30.00/kg-100.00/kg (不含薄膜)

  2. 寬度:1000mm以?xún)?厚度:0.3mm以上單價(jià):8.00/kg-25.00/kg (不含薄膜)

  由于聚四氟乙烯(F4)分子中,碳碳鍵被外層的氟原子緊緊包圍,所以有很高的穩定性和不粘性,采用一般的壓敏粘合劑不能對F4產(chǎn)品作大面積,高強度的粘合.通過(guò)F4表面的萘鈉處理增加它的極性和表面張力,從而得到活化的F4表面,使其與金屬,非金屬和其他塑料能夠粘合.

  應用:

  高溫粘膠帶,PTFE敷銅板,鼠標摩擦墊. 橋梁伸縮滑塊,體育館移動(dòng)頂蓬滑塊. 產(chǎn)各類(lèi)聚四氟乙烯(異形.成型件)聚四氟乙烯模壓板.車(chē)削板.管.棒.薄膜.墊片.密封件等!

  1、填充的聚四氟乙烯塑料具有良好的耐磨性和抗冷流性,但該材料表面張力低,難以直接使用,必須進(jìn)行表面預處理。在許多的處理方法中,鈉萘處理的聚四氟乙烯有突出的優(yōu)點(diǎn)

  (1)膠接強度高(用DG-3S膠接劑)

  a)剪切強度鋼-F4膜(或填充四氟薄板)-鋼:>9.8MP

  b)剝離強度填充F4薄板(JG-20)-鑄鐵板:29N/cm 填充F4薄板(表面經(jīng)過(guò)打磨,填料為石墨、MoS2、銅粉)-鑄鐵板:29N/cm。

  (2)處理劑僅腐蝕氟塑料表面(深度為幾個(gè)μm),不影響內部材質(zhì)的機械性能。

  (3)我公司生產(chǎn)的鈉萘處理聚四氟乙烯存放期長(cháng)。避光保存時(shí),三年內膠接強度不下降。如:鋼- F4(存放期三個(gè))-鋼 剪切強度:>9.8MPa。

  2、機床導軌貼面的膠接方法鈉萘處理的填充聚四氟乙烯可用環(huán)氧膠粘劑膠接。為獲得高強度特別是高剝離強度的膠接,請用我院配制供用的DG-3S膠、CJ-91膠。該膠可常溫回化,使用方便,無(wú)刺激臭味,具有良好的耐油、耐水性能。

  具體的使用方法如下:

  (1)按機床拖板或尾座上磨擦面的尺寸裁好鈉萘處理的填充聚四氟乙烯;

  (2)鑄鐵膠接面先用汽油或丙酮擦洗除去油污,再用砂紙打毛,最后用丙酮擦洗、晾干。塑料膠接面 也要用丙酮擦洗、晾干。

  (3)調配好的膠粘劑,分別涂到兩粘合面上,涂膠量為120~200克/米2,涂膠后即可粘合。將拖板或尾座放回床身導軌上,靠其自重壓緊固定,如果塑料板較厚,局部粘面間有空隙,應加大壓力。24h后,可進(jìn)行塑料面的刮研、打孔。

  3、使用效果鈉萘處理的填充聚四氟乙烯經(jīng)北京精密機床所、成都量具刃具廠(chǎng)、漢川機床廠(chǎng)等單位的實(shí)際應用,認為該材料做機床導軌貼面有以下優(yōu)點(diǎn):

  (1)由于鈉萘處理的填充聚四氟乙烯保持了原有材料的低磨擦系數,使機床操作輕便,防爬性能好。

  (2)導軌貼面可使用處界進(jìn)入的金屬微粒嵌入其中,保護導軌不受拉傷和摩損。

  (3)導軌貼面的耐磨性好,保證了機床的精度,延長(cháng)了機床的使用壽命。

  (4)膠接工藝簡(jiǎn)便,膠接強度高、成本低。我院可向用戶(hù)提供0.2~5mm厚度規格的經(jīng)鈉萘處理的填充聚四氟乙烯帶材和板材。

0.png